Relatórios de segurança da IAAPA

A segurança é a prioridade número 1 da indústria de parques de diversões

A segurança é uma parceria entre um parque de diversões e os seus clientes. Infelizmente, a maioria dos ferimentos ocorre porque o cliente não seguiu as diretrizes de segurança das diversões ou viajou com uma condição médica pré-existente.

A IAAPA criou uma lista de dicas de segurança para as diversões para uso dos visitantes:

• Obedecer às restrições de idade, altura, peso e saúde indicadas.
• Respeitar todas as regras de segurança afixadas nas atracções e seguir todas as instruções verbais dadas pelos operadores das atracções ou fornecidas por anúncios gravados.
• Manter as mãos, os braços, as pernas e os pés sempre dentro da boleia.
• Prenda todos os artigos soltos, incluindo carteiras, trocos, óculos de sol, telemóveis e chapéus.
• Não embarque numa atração com deficiência.
• Permaneça sentado na atração até que ela pare completamente e você receba instruções para sair.
• Utilize sempre o equipamento de segurança fornecido e nunca tente libertar-se ou afrouxar os sistemas de retenção ou outros dispositivos de segurança.
• Os pais devem certificar-se de que os seus filhos compreendem e adoptam um comportamento seguro e adequado nas diversões.
• Nunca force ninguém, especialmente crianças, a andar em atracções que não queiram andar.
• Se vir algum comportamento ou condição insegura numa atração, comunique-o imediatamente a um supervisor ou gestor.

• Um G é igual à atração normal da gravidade da Terra sobre o corpo.
• Os designers de diversões modernos empregam um fluxo constante de avanços para criar diversões e atracções novas, únicas e seguras.
• Os fabricantes de diversões aplicaram os conhecimentos biodinâmicos da indústria (recolhidos ao longo dos anos), no que se refere às forças g, na conceção e construção de diversões para garantir uma experiência segura.
• Embora os avanços tecnológicos tenham conduzido ao desenvolvimento de atracções maiores e mais rápidas, os níveis globais de força g mantiveram-se geralmente os mesmos, porque os níveis de tolerância dos passageiros não se alteraram.

Quando se discutem os efeitos da força g numa pessoa que está a andar numa atração, a duração da força g e uma infinidade de outras variáveis devem ser consideradas. Quando se trata das secções de maior força g das diversões, a exposição dura frequentemente fracções de segundo. Por conseguinte, o utilizador não sente quaisquer efeitos adversos. Os desmaios e outros problemas de saúde associados aos Gs requerem a exposição a forças g de maior magnitude ou de duração muito mais longa do que as alcançadas pelas actuais diversões.

• Um estudo realizado por Murray Allen, MD, Ian Weir-Jones, P. Eng, PhD, e vários outros médicos e engenheiros foi publicado na edição de novembro de 1994 da Spine.
• O estudo "constatou que, num evento de atividade diária, a aceleração vetorial de 10,4 g foi experimentada sem problemas"
• No nosso dia a dia, o nosso corpo está exposto a uma força gravitacional maior do que a de um parque de diversões.

Exemplos de forças gravitacionais quotidianas:
Ação quotidiana/Forças gravitacionais

• Espirro: 2,9
• Tosse: 3,5
• Agitação da multidão: 3.6
• Bofetada nas costas: 4.1
• Saltar de um degrau: 8,1
• Cair numa cadeira: 10.1
• Pelo menos cinco revisões científicas independentes analisaram a questão das forças g das diversões, e todas elas concluíram que As acelerações rotacionais experimentadas pela cabeça durante as diversões não representam qualquer risco de lesão cerebral para a população em geral.
• O enfoque simples e estrito na questão das forças g, da altura ou da velocidade é totalmente inadequado quando se discute a experiência física de andar numa montanha-russa ou em qualquer outra diversão.
• Estas análises demonstram que as caraterísticas dinâmicas da interação entre a montanha-russa e o condutor estão muito abaixo dos níveis mínimos associados a lesões cerebrais.
• A ASTM International incorporou os limites da força g nas suas normas de segurança para as diversões que orientam a indústria das diversões.

Os avanços tecnológicos resultam em experiências mais seguras:

• A conceção e o desenvolvimento de diversões requerem um domínio da física, da engenharia e da matemática.
• À medida que a tecnologia foi melhorando para incluir computadores, materiais avançados e certas inovações de design, o resultado foi um processo criativo cada vez mais rigoroso, complexo e preciso.
• Este processo contribuiu para um registo de segurança extraordinário, provando que os parques de diversões são uma das formas mais seguras de lazer disponíveis ao público.
• A tradição de melhoria contínua da indústria dos parques de diversões aumenta consideravelmente a segurança das diversões. Por exemplo, a introdução de apoios reactivos à força, encostos de cabeça, almofadas de conforto, divisórias de assento, sistemas de retenção com roquete, controlos informáticos e sistemas de travagem magnéticos.
• Os designers de diversões modernos empregam um fluxo constante de avanços para criar diversões e atracções novas, únicas e seguras.
• Os fabricantes de diversões aplicaram os conhecimentos biodinâmicos da indústria, no que diz respeito às forças G, à conceção e construção de diversões para garantir uma experiência segura.
• Embora os avanços tecnológicos tenham conduzido ao desenvolvimento de atracções maiores e mais rápidas, os níveis globais de força G mantiveram-se geralmente os mesmos, porque os níveis de tolerância dos passageiros não se alteraram.

Princípios e avanços tecnológicos comprovados pelo tempo:

• As predefinições à prova de falhas asseguram que, em caso de falha de energia ou de outro evento externo, os veículos ficam numa posição segura e aí permanecem até que os passageiros sejam evacuados de acordo com um plano pré-estabelecido ou que a viagem seja reiniciada
• Mecanismos de segurança redundantes em áreas críticas fornecem apoio em caso de mau funcionamento do sistema primário.

Impacto do computador:

• Talvez o avanço mais crucial seja o computador e o seu impacto de grande alcance na conceção, fabrico e funcionamento das atracções.
• Os projectistas utilizam software de modelação para manipular um grande número de elementos de forma rápida e fácil, optimizando a disposição final de uma atração e fornecendo uma análise completa do seu desempenho, integridade estrutural e parâmetros de força g.
• O fabrico de vários componentes de atracções e atracções é agora ainda mais preciso do ponto de vista técnico.
• O pessoal do parque utiliza unidades de controlo centrais e numerosos sensores de alta tecnologia para monitorizar constantemente todos os aspectos de uma atração. Os ajustes a meio da viagem, a ativação de elementos temáticos e as paragens automáticas do sistema ocorrem com maior rapidez e precisão.

Melhorias nas atrações:

• Os fabricantes de montanhas-russas ainda estão a explorar as possibilidades que lhes foram abertas com o advento dos carris tubulares de aço e das rodas de poliuretano.
• A fibra de vidro e os plásticos leves contribuíram para a melhoria de vários passeios e atracções, incluindo carrosséis, animatrónica e carrinhos de choque.
• Vários tipos de diversões, especialmente as montanhas-russas, utilizam material de amortecimento de vibrações para melhorar a estrutura.
• o "bloqueio" das montanhas-russas na pista através de um dispositivo de três rodas (superior, lateral e inferior) produz um mundo totalmente novo de torções, voltas e inversões.
• Os modernos sistemas de lançamento do tipo catapulta, alimentados por motores pneumáticos e eléctricos lineares, expandiram as opções criativas disponíveis para os fabricantes de atracções.
• A integração de efeitos especiais, simulação de movimentos e/ou temas nos ambientes das atracções resultou numa maior variedade de experiências para os visitantes.

• As normas para os parques de diversões são definidas pelo Comité F24 da ASTM International, sobre diversões e dispositivos
• O ASTM F24 é composto por defensores dos consumidores, funcionários do governo, operadores de parques de diversões, fabricantes de diversões e fornecedores da indústria.
• O comité estabelece normas de conceção e fabrico, testes, funcionamento, manutenção, inspeção, garantia de qualidade, entre outras.
• Estas normas são revistas com frequência para acompanhar as novas tecnologias e foram adoptadas por muitas jurisdições governamentais.
• Os parques de diversões estão sujeitos a códigos, requisitos e inspecções de segurança governamentais estatais e locais e têm de passar por inspecções rigorosas das companhias de seguros.
• Se for necessário aumentar os regulamentos em estados específicos, a IAAPA encoraja essa ação e recomenda a utilização das normas de segurança detalhadas da ASTM International como base de quaisquer regulamentos.
• O pessoal dos parques de diversões segue as diretrizes pormenorizadas dos fabricantes em matéria de inspeção e segurança, e muitos parques recorrem a empresas especializadas externas para reinspeccionar periodicamente as diversões. Estas inspecções têm lugar diariamente, semanalmente, mensalmente e anualmente.
• As normas da ASTM International exigem que os operadores e fabricantes da indústria de diversões em locais fixos comuniquem incidentes e defeitos relacionados com as atracções, incluindo a notificação das instalações quando uma atração desenvolve um problema de segurança relacionado com o fabricante.

Informações sobre a segurança das atracções na América do Norte:

• Atualmente, 44 dos 50 estados regulamentam os parques de diversões. Os seis estados sem supervisão estatal são Alabama, Mississippi, Montana, Nevada, Wyoming e Utah. Estes estados têm poucos ou nenhuns parques de diversões.
• O então congressista Ed Markey reuniu um painel de médicos de renome, consultores biodinâmicos, peritos médicos e especialistas em segurança de atracções para estudar o historial de segurança da indústria dos parques de diversões. O painel concluiu que é improvável que uma agência federal consiga igualar a eficácia do sistema atual.
• Os dados relevantes mostram consistentemente que apenas uma pequena percentagem dos incidentes que ocorrem são causados por factores sujeitos a supervisão governamental das operações das diversões, nomeadamente erros do pessoal ou mecânicos.

1981 Exame da autoridade da CPSC:

• À semelhança de vários processos judiciais anteriores a essa data, o Congresso determinou que as diversões em locais fixos não podiam ser consideradas produtos domésticos, não estavam sob o controlo do consumidor e eram constantemente mantidas por uma equipa de peritos.
• O Congresso concluiu que o estabelecimento compra o produto e o consumidor compra a experiência associada.
• O CPSC reconheceu que qualquer esforço para alargar a jurisdição da agência de modo a incluir as diversões em locais fixos exige um aumento do pessoal e do orçamento da agência.
• Os parques de diversões continuam a comunicar incidentes aos governos estatais e locais e a estabelecer parcerias com funcionários e inspectores governamentais para garantir a segurança dos seus visitantes.

Há décadas que estão em vigor medidas de segurança fundamentais:

• Para além de um conjunto minucioso de verificações e normas internas de segurança mecânica, eléctrica, de conceção e de funcionamento, os parques de diversões fixos estão sujeitos a um ou mais níveis de exame independente: governo estatal e local, companhias de seguros e empresas de segurança privadas.

Normas da UE:

Após vários anos de trabalho e colaboração com a indústria, os peritos organizados no comité técnico CEN/TC152 chegaram a acordo sobre uma atualização da norma europeia EN 13814. Esta alteração entrou em vigor a 1 de junho de 2019. A norma está dividida em 3 partes:

• EN 13814-1:2019 Segurança de atrações e dispositivos de diversão - Parte 1: Conceção e fabrico
• EN 13814-2:2019 Segurança de brinquedos e dispositivos de diversão - Parte 2: Operação, manutenção e uso
• EN 13814-3:2019 Segurança de brinquedos e dispositivos de diversão - Parte 3: Requisitos para a inspeção durante a conceção, fabrico, operação e utilização

Representa o "estado da arte" em matéria de segurança das diversões na Europa e continua o papel da sua antecessora(EN 13814:2004) como uma das principais normas mundiais para garantir a segurança das diversões. A nova norma também marca um passo em frente nos esforços de harmonização com a ASTM, graças à colaboração entre os especialistas do CEN e da ASTM.

A EN 13814:2019 foi atualmente adoptada por mais de 40 países em todo o mundo, quer na íntegra, quer como referência parcial.

• Os sistemas de retenção variam consoante a sua conceção e o tipo de viagem, permitindo assim um nível significativo de especialização, incluindo a utilização generalizada de sistemas de retenção ajustáveis individualmente.
• A conceção dos sistemas de retenção baseia-se normalmente num perfil físico de percentil 95 para acomodar confortavelmente a grande maioria do segmento da população de uma atração.
• As diretrizes dos fabricantes ajudam os parques a lidar com os visitantes cujos atributos físicos estão fora do parâmetro de conceção devido ao tamanho, deficiência ou outros factores. Tais acções podem incluir o ajuste da localização dos assentos de certos clientes.
• Muitos parques fornecem informações sobre as questões de tamanho e deficiência através de sinalização, materiais impressos ou na Internet e assentos "teste você mesmo", como cortesia, no início das filas de espera.
• Os sistemas de retenção são submetidos a testes rigorosos na fase de conceção e as diretrizes da indústria são continuamente revistas através do processo ASTM.
• Os sistemas de retenção são concebidos para suportar as forças pretendidas de uma atração e as acções razoavelmente previsíveis dos seus passageiros.
• É frequente existirem pelo menos dois dispositivos de retenção numa atração, e qualquer restrição é apenas uma parte das medidas gerais de segurança de uma atração.
• As informações sobre alterações ou actualizações dos dispositivos de retenção são partilhadas através do processo de desenvolvimento de normas da ASTM International, de fóruns do sector (seminários educativos, etc.) e de protocolos ASTM para os fabricantes informarem os parques sobre alterações de segurança relacionadas com as atracções e através do intercâmbio de dados entre agências estatais/locais.

Formação de operadores de atracções

• Os parques de diversões são uma das actividades recreativas mais seguras para o público. O pessoal devidamente treinado é uma parte importante para proporcionar aos visitantes uma visita divertida e segura.
• A indústria dos parques de diversões utiliza políticas, procedimentos e programas formalizados para as operações, incluindo na área da formação do pessoal do parque.
• Os funcionários são treinados usando procedimentos estabelecidos pela instalação, trabalhando em conjunto com fabricantes e seguradoras, e de acordo com as leis públicas relevantes.
• A IAAPA fornece produtos de formação, incluindo sessões educativas, webinars, manuais, vídeos e seminários e workshops de segurança onde são partilhadas e discutidas as mais recentes normas e técnicas.
• São utilizadas informações de outros grupos do sector e de organismos consultivos como a ASTM International. Estes processos são constantemente documentados, normalizados, praticados e actualizados.
• O pessoal da linha da frente é selecionado para caraterísticas importantes, tais como a assertividade educada, mas firme, necessária para garantir o cumprimento das regras de condução. Esta forma deliberada e sequencial estende-se ao desenvolvimento do pessoal. A formação do pessoal começa antes da formação para ser operador de admissão ou de carregamento e continua para os operadores de atracções simples que são acompanhados passo a passo antes de passarem para as atracções mais complexas.
• A formação é contínua e inclui: operações, admissões, sistemas de atracções, acessibilidade para pessoas com deficiência, manutenção e procedimentos de emergência.
• Os operadores de atracções recebem formação através de instrução "prática" com pessoal mais experiente, estudos de casos, exercícios estruturados, discussões em grupo e/ou apresentações de seminários.
• As instalações documentam e validam a formação.
• Os parques e atracções trabalham com os fabricantes e outros para desenvolver uma série de manuais, listas de verificação e livros de registo para estabelecer um programa operacional para cada atração. Só depois de os funcionários obterem a autorização necessária através deste processo de formação é que podem trabalhar numa atração.
• Operadores e atendentes treinados e qualificados são apenas um elemento do programa de segurança total de uma instalação. Juntamente com os mecanismos operacionais e de segurança redundantes de uma atração que reduzem a probabilidade de erro do pessoal, várias verificações internas diárias e uma ou mais inspeções externas, o pessoal da linha de frente ajuda a tornar as atrações uma das formas mais seguras de recreação disponíveis para o público.
• Através de gabinetes de "Guest Relations", sinalização e indicações verbais, os parques trabalham para que os seus visitantes se tornem parceiros na utilização segura e correta das diversões.

Idade dos operadores de diversões

• A IAAPA não tem conhecimento de quaisquer dados que liguem o pessoal mais jovem das diversões a uma maior taxa de incidentes nas diversões, quer para os visitantes quer para o pessoal.
• A formação e a experiência dos operadores de diversões são fundamentais - não a idade ou outros critérios arbitrários.
• 29 estados têm uma lei que estabelece uma idade mínima para o pessoal das diversões e outros três estabeleceram outros requisitos para esse pessoal.
• Os parques de diversões e as atracções têm procedimentos de formação formalizados e validados, e só depois de os funcionários obterem a autorização necessária através deste processo de formação é que podem trabalhar numa diversão.
• O pessoal das diversões é complementado por inúmeras outras práticas de segurança, e uma pequena percentagem de incidentes é causada por erro do pessoal ou mecânico.
• Na maioria dos estados, aos 16 anos, os jovens adultos podem conduzir, ser nadadores-salvadores e caçar - uma prova irrefutável de que os 16 anos são uma idade igualmente adequada para trabalhar como pessoal de diversões.
• Ao limitar o pessoal das diversões a partir dos 18 anos, o governo federal equipara esse trabalho ao fabrico de explosivos, à extração de carvão, à serração, ao manuseamento de substâncias radioactivas e às operações de demolição. Há uma grande diferença entre o pessoal de uma diversão e essas actividades.

Com a proliferação de dispositivos pessoais, incluindo telemóveis, câmaras e "selfie sticks", as políticas de longa data da indústria que restringem a entrada de artigos soltos nas atracções devem ser revistas. os "selfie sticks" proliferaram como resultado natural do crescente envolvimento global nas redes sociais, utilizando imagens fixas e de vídeo. Um "selfie stick" é um bastão expansível que uma pessoa liga a um telemóvel ou a uma câmara para ajudar a tirar uma selfie (uma fotografia de si próprio e possivelmente de outros). Pode ser recolhido na sua pega, tornando-se pequeno e portátil.

Quase todos os passeios e atracções aconselham os visitantes a "segurarem-se" e fornecem barras específicas ou outros instrumentos, que os visitantes devem agarrar quando necessário. Deve evitar-se, tanto quanto possível, a distração que qualquer artigo solto, incluindo os dispositivos pessoais acima referidos, pode criar, para além de ser potencialmente perigoso para os outros utentes se não estiver seguro ou se cair das mãos de um utente.

A maior parte dos veículos de recreio são concebidos tendo em conta limites de alcance específicos ASTM, EN ou outras "normas definidas". Estas áreas de alcance pressupõem que pessoas adultas de grandes dimensões estão a tentar alcançar o exterior do veículo, e as normas pedem aos projectistas que considerem e reduzam este possível perigo. Nenhuma destas normas pressupõe que os passageiros transportem consigo "extensores de alcance" a bordo. Bengalas, muletas, guarda-chuvas e outros objectos semelhantes são há muito proibidos na maior parte das atracções devido ao perigo de se estenderem para fora do veículo e/ou ao perigo de esses objectos se soltarem no veículo ou dispositivo durante um movimento mais dinâmico.

Recordamos aos proprietários/operadores de atracções que devem aplicar os critérios de segurança indicados pelos projectistas/engenheiros das atracções, incluindo a gestão do alcance do veículo ou dispositivo de atração e das proximidades do seu perímetro. O Comité de Segurança da IAAPA sugere vivamente que os paus de selfie sejam sujeitos aos mesmos critérios de proibição que (por exemplo) os guarda-chuvas para quaisquer cenários de perigo dentro ou perto de atracções.

Além disso, recomendamos que se considerem outras situações de segurança potencialmente alteradas pela introdução de paus de selfie em ambientes que não sejam de atracções. Proximidade de artistas, complexos de animais, situações de grande afluência de pessoas, em que a segurança pode ser afetada pela presença destes dispositivos e riscos para pessoas e bens, incluindo museus valiosos ou outros objectos históricos.