Como fabricantes e fornecedores de atrações estão tendo sucesso em tempos difíceis
Em um ano em que a pandemia COVID-19 RESTRITOU grandes reuniões, viagens internacionais fundamentadas e exigiu que os operadores de atrações fechassem temporariamente ou reduzissem sua capacidade de promover o distanciamento social, construir uma montanha-russa para um navio de cruzeiro pode soar absurdamente otimista. Mas é exatamente isso que a Maurer Rides está fazendo.
O fabricante alemão está erguendo e testando o Spike Coaster de 300 metros de comprimento com duas curvas de 90 graus bem espaçadas e uma hélice de 360 graus para o primeiro "parque temático no mar" da Dream Cruises. Depois de concluído, o Spike Coaster será instalado a bordo do navio de 2,500 cabines Global Dream. Por precaução, o estaleiro na Alemanha onde o Global Dream está ancorado foi fechado nesta primavera. Em vez de interromper o projeto, a Maurer Rides e a Dream Cruises simplesmente se adaptaram.
“Continuamos nossa montagem experimental de acordo com o planejado, apesar do fechamento do estaleiro relacionado ao COVID-19”, disse Marco Hartwig, gerente de projeto da Maurer Rides. “Deliberadamente não queríamos atrasar o projeto. Estou confiante de que a indústria vai se recuperar e recuperar sua força anterior. É só uma questão de tempo."
A equipe de Hartwig montou um local de teste próximo ao estaleiro MV Werften para avaliar a metodologia de instalação da montanha-russa, que é especialmente projetada para a montagem do navio, bem como para examinar o trilho condutor, a cremalheira e as coordenadas de mais de 90 pontos de base de suporte. Embora o fechamento do estaleiro tenha afetado o cronograma geral do projeto, Hartwig espera que esses testes adicionais encurtem o processo de comissionamento, uma vez que a montanha-russa seja instalada no navio.
Embora as realidades da COVID-19 tenham cancelado ou adiado projetos globais, a Maurer Rides está longe de ser o único ator da indústria de atrações a avançar com novos negócios, apesar das manchetes desencorajadoras.
“Nossas fábricas nunca pararam”, disse Sohret Pakis, diretor de marketing e comunicações da Polin Waterparks. Durante a primeira metade do ano, a Polin, sediada na Turquia, trabalhou com dezenas de parques em 26 países, incluindo novos projetos importantes na Grécia e na Turquia, sempre tomando precauções para garantir que nenhum dos 1,500 trabalhadores da empresa contratasse COVID-19.
A equipe de gerenciamento de crise de Polin traçou seis cenários para o impacto da pandemia nos negócios da empresa e, embora a empresa tenha reduzido alguns planos, ainda espera atingir os níveis de produção de 2019. Para atender aos novos requisitos de saúde e segurança, a Polin produziu um documento de 25 páginas detalhando como seus produtos podem precisar ser adaptados para atender às preocupações de distanciamento social. Polin também adotou um plano sistemático para os funcionários participarem de webinars do setor e, em seguida, compartilharam o que aprenderam com seus colegas.
A cultura da empresa também tem um papel importante a desempenhar na determinação do sucesso. Líderes e trabalhadores podem optar por reclamar, diz Pakis, ou aceitar que "isso está acontecendo" e perguntar: "Então, o que podemos fazer?"
“Polin escolheu o segundo caminho”, diz ela. “Estamos sempre falando sobre gerenciamento de crises e adaptação às mudanças, mas este não foi um seminário de educação. Esta era uma história real e estávamos nela. Nós vivemos: como administrar uma crise, como manter a comunicação aberta, como ver novas oportunidades. ”
Adaptando o Produto e o Processo
A Futuraform, subsidiária do Polin Group, desenvolveu uma nova linha de produtos de saúde pública, incluindo unidades de desinfecção que eliminam bactérias e vírus quando as pessoas passam por eles e caixas de esterilização para óculos 3D e outros itens.
Outros fornecedores estão modificando seus passeios para se adaptarem ao novo momento.
Zamperla, por exemplo, introduziu barreiras de segurança de plexiglass para garantir o distanciamento social em seus passeios. O fabricante italiano de carros diz que a instalação é “fácil, rápida e acessível” e que nenhuma grande mudança é necessária. A Zamperla também fornece desenhos técnicos gratuitos aos clientes, caso eles prefiram produzir os itens por conta própria.
“Este é o momento de uma mudança em nosso setor, com certeza, mas somos fortes o suficiente para nos reinventar e responder a essa crise”, diz Alberto Zamperla, presidente e executivo-chefe da empresa. “Nem tudo é previsível. Flexibilidade de adaptação e mente aberta são essenciais para responder a situações que quebram todas as nossas referências tradicionais. ”
De fabricantes de carros a designers de toboáguas, em toda a indústria esse espírito de inovação terá um impacto duradouro.
“COVID-19 fez todas as empresas ao redor do mundo repensarem o que fazem e como seus projetos podem criar um futuro melhor”, acrescenta o diretor comercial da ProSlide, Ray Smegal. “Os últimos quatro a cinco meses foram uma aula magistral para nós sobre como impulsionar nossos negócios para apoiar nossos clientes.”
Flashback para março, quando o primeiro-ministro canadense Justin Trudeau revelou que sua esposa havia contraído COVID-19 e que os dois estariam em quarentena. O ProSlide, com sede em Ottawa, não se intimidou com a manchete. A cerca de 15 quilômetros rio acima da residência do primeiro-ministro, a empresa anunciou planos exclusivos para embarcar em um novo projeto de grande porte: o lançamento do Parque Aquático Jeddah, na Arábia Saudita.
“Na verdade, tivemos vários lançamentos de produtos notáveis e inaugurações de parques ao redor do mundo desde o início do COVID-19”, disse Smegal, apontando para dois projetos com o OCT Group (operadores dos oito parques temáticos Happy Valley da China), a inauguração do Soaky Mountain Waterpark em Sevierville, Tennessee, e um novo slide de duelo no Holiday World & Splashin 'Safari em Santa Claus, Indiana. “Parques aquáticos e passeios aquáticos são realmente adequados para lidar com as considerações de distanciamento social porque as famílias podem desfrutar de uma experiência privada sempre que descem pelo escorregador”, diz Smegal.
Keep Moving
Os planos de expansão e o otimismo sobre o futuro da indústria de atração não se limitam aos fabricantes.
O Sim Leisure Group (SLG) da Malásia, por exemplo, fechou negócios na China e no Sri Lanka para expandir a presença da empresa e a marca do parque temático Escape. A SLG e a empresa de capital aberto denominada Elpitiya Plantations estão construindo um parque temático entre Galle e Colombo, o resort de praia ao sul do Sri Lanka, a capital comercial e maior cidade do país. A fase inicial, que incluirá passeios de gravidade e aventura, terá a duração de 30 hectares e custará US $ 4 milhões. A SLG também assinou um acordo de royalties com Guangzhou Daxin para alavancar a marca SLG na China e levantou com sucesso quase SG $ 3 milhões em uma colocação de ações em Cingapura.
“A pandemia não nos impediu de seguir em frente”, disse o fundador e chefe executivo da Sim Leisure, Sim Choo Kheng, refletindo sobre o impacto da crise financeira de 2008 e da epidemia de SARS de 2003 antes disso. “Sempre que há uma crise financeira, as pessoas ficam muito cuidadosas com seus investimentos. Estamos muito confiantes em garantir mais projetos Escape - seja em parceria com governos ou incorporadores imobiliários - porque eles estarão buscando uma boa relação custo-benefício. ”
“Não estamos parando e dizendo 'Uau! Vamos pensar estrategicamente; o mundo vai mudar '”, continua ele. “Se examinarmos tudo isso mais profundamente, acho que haverá uma tendência de as pessoas irem mais ao ar livre para se divertir, então acho que temos um modelo de negócios que tem o produto certo para o futuro.”
Michael Switow é um escritor de Singapura que cobre a indústria de atrações da Ásia-Pacífico para o Funworld.