骑行约束

约束根据其设计和乘坐类型而有所不同，因此可以实现很高的专业化水平，包括广泛使用可单独调节的约束。
约束设计通常基于百分之95的物理轮廓，以舒适地适应绝大多数乘车人群。
制造商指南可帮助停车区针对由于大小，残障或其他因素而导致其物理属性超出设计参数的访客。这样的动作可以包括调整某些顾客的就座位置。
许多公园通过标牌，印刷或网络材料提供有关大小和残疾问题的信息，并在排队开始时礼貌地“自我测试”座位。
约束在设计阶段经过严格的测试，并且通过ASTM流程不断审查行业准则。
约束被定制为处理骑行的预期作用力和骑手的合理可预见动作。
乘车上通常至少有两个约束装置，任何约束装置只是乘车总体安全措施的一部分。
通过ASTM国际标准制定过程，行业论坛（教育研讨会等）和ASTM协议（用于制造商将与乘车相关的安全变化告知公园以及通过州/地方机构进行的数据交换）共享有关约束改变或更新的信息。