Come ha avuto successo "Bolt" di Carnival Cruise Line
Il 31 luglio 2021, Carnival Cruise Line è stata finalmente in grado di celebrare il lancio della sua nuova enorme nave da crociera, Mardi Gras, che originariamente doveva imbarcarsi per il suo primo viaggio nel 2020, ma è stata ritardata a causa delle restrizioni legate al COVID-19 pandemia. La nuova nave vanta una capacità di 6,465 persone e 17 ponti passeggeri, con un caratteristico ottovolante seduto sul ponte superiore.
"Volevamo fare qualcosa di veramente speciale, davvero divertente, che non sia mai stato fatto prima su questa nuova classe di navi, e l'introduzione delle prime montagne russe in mare è sicuramente adatta", afferma Glenn Aprile, direttore, sviluppo del prodotto di nuove costruzioni per Carnival . "È qualcosa che sognavamo di fare da molto tempo".
"Bolt: Ultimate Sea Coaster" è stato prodotto da Maurer Rides GmbH a Kirchheim, in Germania. Il project manager Marco Hartwig spiega a Funworld che lo Spike Coaster lungo 220 metri raggiunge una velocità di 60 km/h e ha una pista speciale.
"La cremagliera, che è fissata al binario, si adatta in modo flessibile a tutti i raggi e le torsioni del binario, così come il binario di alimentazione che è stato sviluppato appositamente per le alte velocità", afferma Hartwig. “Quindi, ciò consente di fornire una propulsione costante anche nelle curve più strette e in tutti i segmenti di percorso verticali”.
Su "Bolt", i passeggeri sono seduti in linea in coppia su veicoli simili a motociclette, dove possono controllare la velocità del proprio veicolo. "L'intervallo di velocità entro il quale i conducenti possono guidare è preprogrammato per il particolare layout della pista", afferma Hartwig. "Questo concetto di guida e controllo assicura che, nonostante i movimenti della nave, i veicoli possano superare qualsiasi pendenza e non guidare troppo velocemente nella curva successiva".
Per affrontare le sfide dell'aria salata corrosiva, Maurer ha posizionato un veicolo "Bolt" in una camera di nebbia salina costruita su misura. Al termine di un periodo predefinito, il veicolo è stato esaminato approfonditamente per individuare i punti deboli.
"Successivamente, è stato sviluppato sistematicamente un concetto di protezione dalla corrosione per tutti i componenti interessati", afferma Hartwig. "Per le parti del telaio, ad esempio, è stato selezionato uno speciale sistema di rivestimento e, ove possibile, sono stati utilizzati elementi di fissaggio in acciaio inossidabile".
Nota inoltre che, a causa delle differenze nelle tolleranze di costruzione navale e costruzione in acciaio, l'intero sottobicchiere doveva essere prima assemblato a terra. In questo modo, le coordinate esatte del punto base di tutti i supporti potrebbero essere misurate e inviate al cantiere navale per preparare le fondamenta della giostra. Infine, le posizioni sono state confermate con misurazioni di controllo.
Per quanto riguarda ciò che accade se un veicolo "Bolt" si ferma sulla nave a causa di un'interruzione di corrente, il sistema passa a una modalità di alimentazione di emergenza, fornendo energia sufficiente per riportare in sicurezza i veicoli alla stazione.
“Nell'improbabile eventualità che un veicolo 'Bolt' si fermi lungo il binario nonostante l'alimentazione elettrica”, afferma Hartwig, “il sottobicchiere ha un veicolo di soccorso separato. [Utilizzandolo], l'operatore può avvicinarsi al veicolo fermo e trainarlo via con l'aiuto di un'asta di accoppiamento”.
Proprio come con qualsiasi sottobicchiere in un parco di divertimenti terrestre, Aprile di Carnival afferma che la sicurezza delle corse è fondamentale.
"Ci sono professionisti qualificati a bordo per mantenere e ispezionare 'Bolt' su base giornaliera, incluso un protocollo di controlli di sicurezza prima dell'apertura", afferma Aprile.
Carnival ha ordinato un altro sottobicchiere identico durante la Carnival Celebration, la cui consegna è prevista per novembre 2022.
