BARCELLONA, SPAGNA, 29 settembre—Per affrontare in modo appropriato il tema dell'inclusione e della diversità guidando attivamente un cambiamento positivo, è necessario che emerga una direzione chiara quando si usano parole come disabilità, accessibilità o inclusione.
Ecco perché Virginia Howington, fondatrice e CEO di CV Entertainment GbR, con sede in Germania, ha posto le basi della nomenclatura nel IAAPA Expo Europe seminario, "Parlare di diversità e inclusione". Definendo prima i termini importanti dell'argomento e poi riassumendo i diversi tipi di disabilità, un'attrazione o un fornitore è più adatto per andare avanti nella costruzione di una cultura inclusiva.
"Il sogno dell'inclusione è che tutti siano inclusi e se tutti sono inclusi è normale essere diversi", ha affermato Howington. Ha sottolineato che non ci sono solo disabilità visibili, ma anche invisibili di cui le attrazioni hanno bisogno per navigare. "Dobbiamo sempre tenere a mente che non dovresti fare supposizioni su una persona solo per il suo aspetto", ha detto.
Passando in particolare all'industria del tempo libero, Howington suggerisce che "l'inclusione non inizia dall'attrazione ... devi tenere a mente l'intero viaggio del visitatore". Inoltre, i materiali di marketing, come il sito Web di un'attrazione oi contenuti dei social media, dovrebbero riflettere la cultura inclusiva di un'attrazione o dell'ufficio di un venditore. Un processo che un'azienda potrebbe considerare di utilizzare durante la progettazione di attrazioni inclusive è il "viaggio dell'accessibilità" che inizia mappando ogni fase del percorso (segnaletica, ingresso, percorsi della stazione, ecc.), quindi individua quali misure inclusive sono già in atto e quali questioni devono ancora essere affrontate.
"Don't Disable Your Company", era il titolo di una presentazione di Karin Stiksma, proprietaria dell'agenzia olandese di consulenza strategica per il tempo libero Joint Projects. "Ci sono tanti modi nell'accessibilità per continuare a crescere e prepararsi per il futuro", ha continuato. Ha riassunto il suo sogno di “Tempo libero per tutti” in un video. "Il settore è progettato per 'persone standard'", ha affermato Stiksma. “Questo non funzionerà a lungo termine. La ricreazione deve essere accessibile a tutti", ha spiegato il suo video. Secondo Stiksma, “il cambiamento è urgente. Questo inizia con la connessione e la collaborazione tra tutte le parti interessate nel settore del tempo libero”.
“Il potenziale è davvero grande per le aziende, perché circa il 50% della popolazione mondiale ha uno o più tipi di disabilità. Stiamo parlando di 1.1 miliardi di persone nel mondo”, ha sottolineato.
Ma come può iniziare un'attrazione?
"Incorporalo nelle tue strategie e traducilo in tutte le tue operazioni aziendali", ha spiegato Stiksma, mostrando diversi esempi inclusivi, come attrazioni universalmente accessibili e tecnologie innovative che attrazioni come Efteling a Kaatsheuvel, nei Paesi Bassi, e Give Kids The World Village a Orlando, insieme ai loro fornitori come Zampera, hanno implementato. "Concentrati sull'essere umano invece che sulla disabilità", ha detto Stiksma.
Il successivo è stato Thorsten Koebele, chief officer of sales and marketing di Mack Rides, che ha invitato il pubblico a esaminare il problema dell'accessibilità e dell'inclusione dal punto di vista di un produttore di giostre. "Penso che sia molto importante che i produttori e l'operatore si occupino di questo perché alla fine della giornata, siamo noi quelli che devono implementare il successo", ha condiviso Thorsten. "Siamo tutti diversi, ed è normale", ha affermato, e ha continuato a mostrare alcuni esempi che hanno evidenziato le sfide che Mack Rides ha affrontato durante la progettazione di attrazioni accessibili, nonché soluzioni e adattamenti di guida che l'azienda ha ideato e implementato con successo.
Un esempio degno di nota è stato l'uso di una pista di trasferimento con un'area di carico separata che è visivamente nascosta dalla normale fila di coda e, quindi, consente ai visitatori con esigenze speciali di imbarcarsi e sbarcare al proprio ritmo e in modo discreto, senza influire sulla corsa capacità. Non appena sono pronti e fissati, la pista di trasferimento torna in posizione per iniziare la corsa.