Amélioration de la conduite
POUR PLUS D'UN SIÈCLE, les montagnes russes en bois ont constitué l'une des expériences par excellence que l'on trouve dans les attractions du monde entier. Au fil du temps, le vieillissement, les conditions météorologiques et l'usure peuvent peser sur ces icônes. Garder une montagne russe en bois en bon état de fonctionnement peut souvent impliquer un recul.
Comment les parcs décident-ils quand il est temps d'investir dans la longévité d'un caboteur en bois, ce que le processus impliquera et qui fait le travail?
Cette saison, Holiday World au Père Noël, dans l'Indiana, a achevé un projet de recul de trois ans de «The Voyage», l'une des attractions emblématiques du parc. Aaron Berg, directeur de la maintenance et du développement du parc, partage les idées tirées du projet pour maintenir «The Voyage» comme neuf.
Funworld: Comment avez-vous pris la décision de remplacer la piste des montagnes russes au cours des trois dernières saisons?
Aaron Berg : Holiday World a décidé il y a trois ans de revenir sur l'intégralité de la piste de retour de "The Voyage". Cette intersaison était la dernière année de ce projet. Avec les améliorations apportées par The Gravity Group pour lisser la conduite et des avancées telles que le bois Ipe (un bois dur exotique qui est naturellement résistant à la pourriture et à la décomposition), nous savions que nous pouvions prendre l'une des finales les plus excitantes sur n'importe quel sous-verre et le rendre encore meilleur. Cette année, nous avons célébré le «Relentless Return ReTracked» avec l'achèvement du projet de trois ans.
FW: Qui appelle qu'il est temps de remplacer la piste sur vos sous-verres en bois?
AB: Nous écoutons attentivement les commentaires des clients et examinons les données de test dynamiques. Nos invités nous ont dit que travailler sur la finale du coaster ferait encore mieux une balade qui était déjà leur préférée. Dans le parc, la division de l'entretien s'associe aux propriétaires de familles de quatrième génération de Holiday World sur les plans à long terme des sous-verres en bois bien-aimés du parc.
FW: Qui a participé au recul cet hiver?
AB: Nous sommes fiers et reconnaissants de nos employés à temps plein qui ont effectué ce travail eux-mêmes. Un travail de 720 pieds de long prend l'intersaison entière et de nombreuses heures supplémentaires, mais le travail en vaut la peine. Quelques charpentiers locaux ont complété l'équipe de Holiday World et nous avons établi un partenariat avec The Gravity Group pour aider à l'arpentage et à l'ingénierie de l'attraction.
FW: Pourquoi du bois Ipe a-t-il été utilisé dans ce remplacement de voie et dans les deux précédents retraits intersaison?
AB: Le bois Ipe est un bois plus dur que le pin. En conséquence, l'installation prend plus de temps et est plus chère, mais les avantages à long terme en valent la peine. Il en résulte une conduite plus douce et durera plus longtemps avant que le prochain remplacement de la piste ne soit nécessaire.
FW: Les passionnés de montagnes russes et les habitués remarquent-ils une différence dans le trajet sur la section reculée?
AB: Les fans de longue date de "The Voyage" nous ont déjà complimenté que la course de retour semble plus fluide et les rend impatients de se remettre en ligne et de rouler à nouveau. Nous sommes ravis que tous nos invités découvrent les résultats de l'achèvement de ce projet de trois ans.