Coasters Galore - Novembre 2017
Rendu de la première goutte imposante de «Steel Vengeance» (Crédit: Cedar Point) |
Cedar Fair a annoncé quatre nouvelles montagnes russes majeures pour ses parcs en 2018, chacune avec sa propre distinction importante dans l'industrie. «Steel Vengeance», la recréation du caboteur en bois «Mean Streak» à Cedar Point à Sandusky, Ohio, qui a duré 25 ans, a peut-être le plus intéressé. Mais «RailBlazer» à Great America en Californie, «Twisted Timbers» à Kings Dominion et «HangTime» à Knott's Berry Farm suscitent chacun une excitation considérable dans leurs régions respectives.
La spéculation était répandue sur ce qui serait fait avec «Mean Streak» à Cedar Point depuis l'automne 2016, lorsqu'un camion de Rocky Mountain Construction (RMC) a été repéré près des montagnes russes. RMC s'est fait un nom ces dernières années avec sa conversion d'une demi-douzaine de sous-verres en bois plus anciens en «hybrides» éblouissants - des montagnes russes avec un cadre en bois doté d'une piste IBox en acier. Cedar Point a annoncé officiellement «Steel Vengeance» en août.
À 205 pieds de haut, le trajet sera le premier caboteur hybride à dépasser 200 pieds - ce qui est appelé un «hyper hybride». Il comportera une chute de 200 pieds et atteindra 74 mph. Plusieurs collines de temps d'antenne et quatre inversions s'ensuivent, et ce que le parc décrit comme une première plongée en serpentin torsadée, une manœuvre où le train de montagnes russes entre dans un demi-baril, se bloque la tête en bas pendant un moment, puis tourne dans le sens de la marche. «Steel Vengeance» sera une énorme structure et contiendra 5,740 XNUMX pieds de voie.
"Lorsque nous ajoutons un nouveau roller coaster à Cedar Point, il est important qu'il ait une expérience distincte des autres caboteurs, et 'Steel Vengeance' fournit certainement cela", explique Jason McClure, vice-président et directeur général du parc. «Ça va être une expérience agréable sur la piste en acier, mais nous avons gardé cette structure en bois et ce look.»
«RailBlazer» à Great America en Californie à Santa Clara, en Californie, présentera un nouveau concept révolutionnaire de caboteur en acier à rail unique de RMC. Les trains de montagnes russes roulent sur un seul rail de voie qui, selon les concepteurs, amplifie tous les éléments de la balade et permet des virages et des rotations plus dynamiques que jamais auparavant sur un caboteur. Les trains à huit passagers de «RailBlazer» transporteront les passagers assis en file indienne à une hauteur de 106 pieds avant de les déposer face cachée à un angle de 90 degrés. Le caboteur atteindra des vitesses de 52 mi / h sur 1,800 XNUMX pieds de voie et offrira plusieurs virages et inversions fortement inclinés.
Knott's Berry Farm à Buena Park, en Californie, lancera le premier caboteur de plongée sur la côte ouest des États-Unis avec «HangTime», un tour en acier de 2,198 pieds de long de Gerstlauer Amusement Rides GmbH. Il offrira une chute de 150 pieds et 96 degrés sur la promenade du parc et comprendra cinq inversions. Knott's dit que la balade ne sera que la deuxième montagne russe de l'hémisphère occidental à présenter une boucle de décrochage en G négatif, qui offre aux cyclistes la sensation de flotter.
Un autre coaster de Cedar Fair renaîtra en 2018 grâce à une cure de jouvence du CMR, cette fois à Kings Dominion à Doswell, en Virginie. Après avoir fonctionné pendant plus de 20 ans comme un caboteur traditionnel en bois, «The Hurler» se transformera en «Twisted Timbers», un caboteur hybride comme «Steel Vengeance» avec une piste IBox en acier. Le trajet de 3,351 109 pieds de long comportera une chute de 20 pieds de haut, trois inversions et trois virages surbaissés. Le parc dit que «Twisted Timbers» offrira XNUMX collines de temps d'antenne et sera le premier caboteur hybride dans la région médio-atlantique des États-Unis.