Une histoire explorée dans le numéro Funworld de mars/avril 2023 accessibilité des attractions pour les personnes ayant une déficience sensorielle. Pour approfondir cet objectif, Funworld porte son attention sur la manière dont les attractions, en particulier les plus petites qui peuvent manquer des ressources financières des destinations plus grandes et mieux établies, créent des expériences agréables pour les visiteurs handicapés.
Allison Zuck est chef de projet et architecte pour PGAV Destinations à Saint-Louis atteinte de la maladie de Crohn. Après son diagnostic il y a des années, elle a subi plusieurs interventions chirurgicales qui ont abouti à une iléostomie, une stomie dans l'abdomen où les déchets digestifs sont évacués hors du corps et dans une poche. En tant que personne ayant appris à vivre avec un handicap, Zuck partage son histoire avec Funworld pour fournir un aperçu unique des besoins d'accès physique aux attractions.
Même si les propriétaires et les exploitants peuvent au début se sentir intimidés par la perspective de remédier aux problèmes d'accessibilité physique, Zuck encourage ses collègues travaillant dans le secteur des attractions à commencer simplement.
« Il existe de nombreuses options pour accroître l'accessibilité sans un fardeau financier important », dit-elle. « Premièrement, les informations décrivant les hébergements proposés par une attraction doivent être accessibles aux clients avant leur visite. Cela peut inclure une carte qui met en évidence les entrées, les itinéraires, les toilettes, les postes de secours accessibles et toute autre disposition. Ces informations doivent également inclure les coordonnées pour toute question supplémentaire que les voyageurs pourraient avoir. Si un invité est en fauteuil roulant et n'a pas la force du haut du corps pour gravir une rampe raide, ou si l'invité utilise une marchette ou une canne, il peut contacter ce numéro pour obtenir de l'aide.
Pour les invités en fauteuil roulant, le Peppa Pig's Balloon Ride au parc à thème Peppa Pig à Winter Haven, en Floride, propose un véhicule qui permet aux individus de rester dans leur fauteuil roulant et de rouler directement sur et hors du panier. Le véhicule est le fruit des efforts conjoints du département de conception de Merlin Entertainments, de Merlin Magic Making à Lake Wales, en Floride, et du parc technique du fabricant de manèges à Melara, Rovigo, en Italie.
Il peut certainement y avoir une dépense financière pour accueillir des invités handicapés, mais Zuck souligne : « Vingt-cinq pour cent de la population souffre d'une forme de handicap, donc je ne pense pas que les finances ou la taille de l'attraction soient des excuses raisonnables pour ignorer. aux besoins d’un quart de la population et donc d’un quart des clients potentiels.
C'était dans l'esprit de Jordan Munsters, président de High Caliber Karting and Entertainment à Okemos, Michigan, à la suite d'un grave accident de voiture en 2020 qui l'a rendu incapable de marcher en raison de lésions nerveuses. Il était en fauteuil roulant et a enduré des mois de thérapie intensive, et tout cela s'est produit alors que son centre de divertissement familial (FEC) était fermé en raison du COVID-19.
Malgré les pertes et les blessures, les Munsters ont réalisé quelque chose d'important, selon Jacki Krumnow, directeur du marketing du site. « Après l'accident de Munsters, lui et le reste des propriétaires ont réalisé qu'il manquait quelque chose dans le domaine du divertissement et dans leurs propres installations, à savoir le karting pour handicapés. Il a fallu des mois pour être opérationnel, mais l'objectif était de fournir une ressource amusante pour tout le monde. High Caliber l’a fait parce que c’était la bonne chose à faire.
Munsters a finalement retrouvé la capacité de marcher, mais cela n'a pas entamé son enthousiasme pour développer un kart à pédales spécial qui permettrait aux personnes en fauteuil roulant de profiter d'une balade. Cela a demandé un an de travail, mais le dévouement a payé.
«Nous avons en quelque sorte tout mis en œuvre», explique Munsters. « Nous avons fait appel à une équipe de pompiers et ils nous ont aidés à nous préparer à faire monter et descendre les gens des karts. Nous construisons tout le système de harnais pour monter dans le kart. Nous avons dû tester tout cela et comment le faire fonctionner, et une fois cela fait, nous n'avons pas eu à apporter beaucoup de changements. Nous avons passé beaucoup de temps à réfléchir dès le départ, car nous ne pouvions pas nous permettre de tout gâcher. »
Le résultat a été un système d'exploitation de kart à pédales dans le véhicule qui élimine le besoin d'utiliser des freins et des pédales d'accélérateur ordinaires en plaçant le mécanisme d'exploitation derrière le volant. Les invités sont assis dans le kart via une élingue de levage spécialisée. Une fois attachés, ils peuvent rouler sur l'une ou l'autre des deux voies à grande vitesse, offrant ainsi à certaines personnes la possibilité de conduire pour la première fois depuis qu'elles sont en fauteuil roulant.
«Pour moi, le plus important n'était pas l'aspect physique ou l'inconfort, mais ce que les gens ressentiraient émotionnellement», explique Munsters. «Mais ils adorent ça. La plupart des gens ne pensent même pas que le karting accessible existe. Mais les gens qui le connaissent en raffolent et ne peuvent pas croire que nous nous en soucions autant. Nous avons reçu beaucoup d’attention et de couverture médiatique grâce à cela. Les gens se soucient de ce que vous vous souciez.
Il ne mâche pas ses mots en disant que la conformité à l'ADA est un minimum d'accommodement et encourage les attractions à étendre davantage leurs efforts. Bien que l'engagement financier consistant à apporter des modifications à l'accessibilité puisse au premier abord être dissuasif, Krumnow exhorte les petites attractions à regarder au-delà des coûts initiaux.
« Les critiques élogieuses que nous avons reçues après les débuts nous ont permis de sortir la balle du parc. Notre vidéo est devenue virale sur Facebook, ce qui a permis à des milliers de personnes supplémentaires de découvrir High Caliber et l'inclusion que nous proposons désormais. C’était une dépense, mais même si nous l’avons fait pour les bonnes raisons, nous avons bénéficié financièrement de cette exposition. Cela ouvre la porte à un tout nouvel invité.
Le développement du kart à pédales a coûté à la FEC environ 18,000 30,000 dollars, et environ XNUMX XNUMX dollars après les tests. Krumnow suggère que si les petites attractions cherchent à mettre en œuvre des changements accessibles dans leurs installations, elles devraient explorer les subventions gouvernementales offrant une aide.
High Caliber Karting est allé plus loin que le kart à pédales modifié et propose d'autres attractions accessibles. L'établissement comprend des portes doubles plus larges à chaque entrée, des toilettes accessibles aux fauteuils roulants et une visite 3D en ligne sur le site Web d'Able Eyes que les individus peuvent consulter avant de visiter l'établissement. Able Eyes propose des visites virtuelles à pied des intérieurs d'espaces publics tels que des parcs, des musées, des hôtels et des restaurants, à la fois pour l'accessibilité et le marketing.
Comment viser l’accessibilité
Allison Zuck, chef de projet et architecte pour PGAV Destinations, partage une liste d'actions que les attractions peuvent entreprendre pour améliorer leur accessibilité physique.
- Parcourez votre installation avec des personnes handicapées pour obtenir leurs commentaires et les intégrer dans le processus de conception.
- Fournissez des billets pour une entrée spécifique ou un programme d’entrée chronométré pour éviter d’avoir à faire la queue.
- Prévoyez des endroits où s’asseoir et des points d’eau tout au long d’une attraction.
- Prévoyez des sièges flexibles, comme certains sièges avec accoudoirs et d’autres sans, et répartissez les sièges accessibles dans toute la salle plutôt qu’à l’avant ou à l’arrière.
- Assurez-vous que les itinéraires accessibles, comme les ascenseurs, offrent la même expérience narrative que l'itinéraire principal en incluant des sons, des visuels et d'autres thèmes.