BARCELONE, ESPAGNE, 29 septembre—Afin d'aborder de manière appropriée le sujet de l'inclusion et de la diversité tout en favorisant activement un changement positif, une orientation claire doit émerger lorsque l'on utilise des mots comme handicap, accessibilité ou inclusion.
C'est pourquoi Virginia Howington, fondatrice et PDG de CV Entertainment GbR, basée en Allemagne, a jeté les bases de la nomenclature dans le IAAPA Expo Europe séminaire, « Parler de la diversité et de l'inclusion ». En définissant d'abord les termes importants du sujet, puis en résumant les différents types de handicaps, une attraction ou un fournisseur est le mieux adapté pour avancer dans la construction d'une culture inclusive.
"Le rêve de l'inclusion est que tout le monde soit inclus, et si tout le monde est inclus, il est normal d'être différent", a déclaré Howington. Elle a souligné qu'il n'y a pas seulement des handicaps visibles, mais aussi invisibles dont les attractions ont besoin pour naviguer. "Nous devons toujours garder cela à l'esprit que vous ne devriez pas faire de suppositions sur une personne simplement par son apparence", a-t-elle déclaré.
Passant à l'industrie des loisirs en particulier, Howington suggère que « l'inclusion ne commence pas à l'attraction… vous devez garder à l'esprit l'ensemble du parcours du visiteur ». De plus, les supports marketing, comme le site Web d'une attraction ou le contenu des réseaux sociaux, doivent refléter la culture inclusive d'une attraction ou du bureau d'un fournisseur. Un processus qu'une entreprise pourrait envisager d'utiliser lors de la conception d'attractions inclusives est le « parcours d'accessibilité » qui commence par cartographier chaque étape du trajet jusqu'au trajet (signalisation, entrée, sentiers de la gare, etc.), puis déterminer quelles sont déjà les mesures inclusives. en place et quels problèmes doivent encore être résolus.
« Don't Disable Your Company », était le titre d'une présentation donnée par Karin Stiksma, propriétaire de l'agence néerlandaise de conseil en loisirs stratégiques Joint Projects. "Il y a tellement de façons en matière d'accessibilité de continuer à grandir et de se préparer pour l'avenir", a-t-elle poursuivi. Elle a résumé son rêve de « Loisirs pour tous » dans une vidéo. « Le secteur est conçu pour les 'personnes ordinaires' », a déclaré Stiksma. « Cela ne fonctionnera pas à long terme. Les loisirs doivent être accessibles à tous », a expliqué sa vidéo. Selon Stiksma, « un changement est nécessaire de toute urgence. Cela commence par la connexion et la collaboration entre tous les acteurs de l'industrie des loisirs.
« Le potentiel est vraiment énorme pour les entreprises, car environ 50 % de la population mondiale souffre d'un ou plusieurs types de handicap. Nous parlons d'environ 1.1 milliard de personnes dans le monde », a-t-elle souligné.
Mais, comment une attraction peut-elle commencer ?
« Intégrez-le dans vos stratégies et traduisez-le dans l'ensemble de vos opérations commerciales », a expliqué Stiksma, présentant plusieurs exemples inclusifs, tels que des attractions universellement accessibles et des technologies innovantes telles que Efteling à Kaatsheuvel, aux Pays-Bas et Give Kids The World Village à Orlando, avec leurs fournisseurs comme Zampera, ont mis en œuvre. "Concentrez-vous sur l'humain plutôt que sur le handicap", a déclaré Stiksma.
Ensuite, Thorsten Koebele, directeur des ventes et du marketing chez Mack Rides, a invité le public à examiner la question de l'accessibilité et de l'inclusion du point de vue d'un fabricant de manèges. "Je pense qu'il est très important que les fabricants et l'opérateur se lancent dans cette question car en fin de compte, c'est nous qui devons mettre en œuvre le hit", a expliqué Thorsten. "Nous sommes tous différents, et c'est normal", a-t-il déclaré, avant de montrer quelques exemples qui ont mis en évidence les défis auxquels Mack Rides a été confronté lors de la conception d'attractions accessibles ainsi que de solutions et d'adaptations de manèges que l'entreprise a proposées et mises en œuvre avec succès.
Un exemple notable est l'utilisation d'une piste de transfert avec une zone de chargement séparée qui est visuellement cachée de la file d'attente régulière, et permet ainsi aux visiteurs ayant des besoins spéciaux d'embarquer et de débarquer à leur propre rythme et de manière discrète, sans affecter le trajet. capacité. Dès qu'ils sont prêts et sécurisés, la piste de transfert se remet en place pour que le trajet commence.
